桥梁斜拉索系统的锚端防水保护措施有哪些?常规做法是怎样的?在传统处理方式的基础上有什么新的技术突破，下面我们来聊聊。

　　对斜拉索锚端与锚固结构结合的外露部位加罩不锈钢防护罩密封，防止该部位与污染物接触。

　　a、斜拉索导管(锚管)内填充聚氨酯发泡材料密封，阻止水分和污染物的进入。

　　b、梁端斜拉索导管出口处加设不锈钢防雨罩，阻隔进水，同时美化这一区段的外观效果。

　　c、斜拉索近路面段整体包覆不锈钢防护层。

　　由于长期外置，斜拉索锚管(预埋护筒管)内容易积水、进杂物，造成拉索端部结构污染，发生锈蚀和损坏，影响斜拉索的使用寿命。近年来使用封闭性聚氨酯发泡填充在斜拉索与锚管的间隙内，防止水分和污染物进入斜拉索护筒管内。具体做法是用性能较好的材料，在导管(锚管)内进行充气气囊(定制型号)对斜拉索导管孔做防水密封，然后进行必要的端口处密封保护处理。

　　以前常用的方式是聚氨酯发泡材料填充方式防水，由于钢拉索桥梁在户外随时都会根据外界自然条件的影响产生摆动，使得发泡材料与钢索及导管间形成裂缝，长期下去就失去了防水效果，另外在对斜拉索锚进行日常检修中无法判断锚端是否被腐蚀，只有完全清除发泡材料才能检修，这样也非常麻烦不利于施工检修，因此很有必要对此加以改进。充气型斜拉索导管密封系统这种新的密封技术，就能很好的避免这些问题，达到防水防腐的效果。
 

　　与本实用新型充气型斜拉索导管密封系统有一定关系的专利主要有以下几个：

　　专利号为ZL 20162075857，名称为《一种桥梁斜拉索导管防水端封装置》的实用新型专利，该专利公开了一种桥梁斜拉索的锚端防护装置，属于钢结构技术领域，解决了斜拉索防水密封问题。包括斜拉索，所述斜拉索外侧设有锚管，所述锚管与所述斜拉索之间填充充气气囊。防雨罩与所述斜拉索之间填充有充气气囊，充气气囊上端设有硅胶整体效果更好。

　　新型拉索导管密封系统

　　为了从根本上解决锚固端防护问题，确保锚头部位无渗水、湿气等腐蚀介质进入，同时也不至于过多的提高防护成本，通过分析，确定如下方案：

　　采用防雨罩+索导管出口处安装新型拉索密封系统，与索体PE结合处采用硅胶+密封圈处理。

　　索导管出口新型密封系统示意：
 

　　其中，株洲市大红鹰网站登录有限公司自主研发的新型拉索导管密封系统，主要是由密封气囊、变径密封衬套、防腐密封胶组成。三部分相辅相成，能承受重载通过桥面时拉索出现的低频震动与挤压变形，可以真正确保复杂工作条件下的有效密封。

　　密封衬套，解决拉索与预埋钢管间间隙过大的问题，同时解决拉索在预埋钢管内偏心的问题，使新型密封装置的通用性、适用性更强。

　　更多斜拉索桥维护、斜拉索导管防水密封等问题，欢迎进入官网详细了解 0731-22373206

/a/chanpinzhongxin/jieshao/