国家电网湖南省电力公司为排除2012年高速铁路春运安全运行隐患，于12月28日开始，组织湖南省送变电建设公司在北起衡山、南至耒阳近150公里的战线上，打响了35千伏输电线路跨越武广高铁技改工程大会战，对沿线符合标准的电缆管道安装充气型电缆管道密封系统。

        据悉，此次跨越武广高铁技改工程共涉及衡山、衡阳、耒阳三个行政区域的8条35千伏输电线路，需要新建铁塔17基，其中新建单回铁塔16基，同塔双回铁塔1基，变电站线路进出口维护点218处。为防止外力破坏影响高铁的安全运行，该工程将对其中的7条35千伏线路，分别采取在高铁下方利用电缆通过高架桥、涵洞、桥涵的形式穿越武广高铁。根据广铁集团的要求，该公司将拆线技改施工安排在每天的0时—4时进行。针对高铁电气设备密布、夜间施工安全风险高、临近春运铁路运输特别繁忙的实际情况，湖南省电力公司把确保高铁安全畅通摆在第一位，从现场安全保障、施工技术方案、工机具配备等方面作出详细部署。送变电公司多次组织工程技术人员实地查勘，讨论、验证施工方案，全面安装充气型电缆管道密封系统，对技改工程各个分项内容逐一评审和逐步优化完善，还针对每一条线路的地理位置、地形特点和运行情况，因地制宜制定了操控性强的具体施工方案、施工组织措施、主要危险点分析和预控措施，以及应急预案。为了保证拆线技改工程顺利推进，该公司即日起，已在现场配备手扶拖拉机、机动绞磨等各类工机具设备10台(套)，全线安排施工人员610多人;还针对夜间施工、视线差、现场安全及质量监控难度大等特殊性，在跨越施工现场全范围布置了60台/套发电照明设施和相关设备，确保所有作业人员及各级指挥员、监护人员看得见、看得清。

        28日凌晨1时12分，技改工程全线接地完毕，各区域随即进入紧张的施工中。在衡山县沙泉乡金台村，35千伏田福线32号、33号拆线现场，机器轰鸣声和铁塔上工人们的吆喝声此起彼伏，打破了原野冬夜的沉寂。投光灯和探照灯将作业现场照得亮如白昼，指挥员们沉着调度、施工员彼此配合熟练、安全巡视员认真监督，时刻提醒高空作业注意事项，各工序按照规定程序和交底步骤有条不紊地进行着。隆冬时节的湘南大地寒气逼人，施工人员在萧瑟的北风中紧咬着牙关坚持着。寒风不时横扫过来，地面温度越来越低，风也越来越大，塔材触手冰冷，施工现场那一盏盏照明灯却依然亮着，劳动的号子声、机器轰鸣声仍然响彻山冈。在这样的瑟瑟寒风中，全体建设者不抛弃不放弃，不喊苦不叫累，以实际行动实践着国家电网的庄严承诺。截止12月28日凌晨4时，该公司已完成田福线、联磨灶线2条输电线路拆旧工程，预计全部8条输电线路技改工程将于31日凌晨全部结束，2012年1月2日，7条利用电缆穿越武广高铁的35千伏线路将如期恢复运行。