安徽省铜陵市G3铜陵长江公铁大桥主桥实现合龙
2024-09-07
关键词：G3铜陵长江公铁大桥、斜拉、悬索
安徽省铜陵市G3铜陵长江公铁大桥主桥于8月27日实现合龙，标志着世界首座双层斜拉—悬索协作体系大桥主体完工。该大桥从2022年1月开工，不到32个月实现钢梁合龙，创造了长江中下游公铁桥梁施工进度新纪录。
G3铜陵长江公铁大桥是《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》中规划的过江通道之一，是安徽省重大基础设施建设项目。G3铜陵长江公铁大桥路线全长11.88公里，具有“高速公路、城际铁路、货运铁路”三种过江功能。大桥主跨988米，上层桥面布置为6车道高速公路，设计时速100公里；下层桥面布置为4线铁路，其中2线为合(肥)池(州)城际铁路，设计时速250公里，2线为铜陵南至江北港铁路，设计时速120公里。
G3铜陵长江公铁大桥在钢梁架设过程中，综合采用了斜拉桥和悬索桥的架梁工艺，这种斜拉—悬索协作体系桥梁具有跨度大、荷载重、刚度大的特点，这在中国桥梁施工中尚属首次。
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